降泊车费才是体恤民困

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昔加末县议会宣布停车罚单折扣70%，鼓励违规停放汽车的车主缴付罚款，并认为目前经济衰退，给违规车主提供大幅度优惠，是体恤民困的措施。

县议会的记录显示，愿意缴清违规停车罚单的车主仅占17至22%，换句话说，有八成的违规车主，将会在大优惠下受惠。

昔加末县议会给罚单大折扣，让违规车主能以快乐的心情，迎接不明朗的2009年；此举犹如仿效槟城和霹雳州民联政府，在上台执政时取消罚单来回馈和取悦人民。

无论如何，过去民联政府取消罚单，曾被批评为鼓励违规，优待赖账，对奉公守法准时缴付公费者不公平，他们反而一无所获。昔县议会依样画葫芦是否奏效，或者导致更多车主日后索性违规又不缴付罚款，且拭目以待。

县会从2003年起把停车收费经营权私营化后，5年来已被拖欠645万4千令吉的违规停车罚款，这笔数额近乎县议会常年总收入的一半。巨额的罚单欠款可解读为车主抵赖，也可看成是车主抗议停车收费和罚款额过高，索性不还！

柔佛州从2003年开始实行停车收费统一固本后，昔加末市区的停车收费就从每小时40仙上涨至60仙，收费和新山及其他繁荣的市议会相等，本质上就已经不公平。

政府和停车收费私营公司的5年合约今年届满，各县市议会纷纷"迎接主权回归"，重新接管停车收费业务，因此昔加末县议会才有权给罚单提供70%大折扣。既然停车收费大权在县议会手中，要真正在经济衰退时体恤民困，舒缓人民的负担，就不该只是让违规车主享有大折扣，独乐不如众乐，昔县会干脆点就宣布停车收费回降到每小时40仙，且把违规停车罚款锁定在最高20令吉，让所有车主拍掌叫好，欣喜的迎接2009年。

昔加末县议员任期到今年12月届满，临别秋波有机会到浮罗交怡渡假考察，大伙松弛身心后将于12月出席本届任期最后一次会议，就勇敢作个每小时40仙美丽的决定吧，让人民怀念，总好过被埋怨。
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错过历史，失去未来

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从昔加末南下银旺路2公里左边，可以看到几座古旧的坟墓和一座新的总坟，这是因为不久前扩建道路，让这几座坟墓露脸，提醒着这一片老坟场的存在。

如果没有先祖安葬在那里，很少人会踏进这片灌木杂生的坟地。每天行色匆匆开车飞驰而过的市民，很少会对这座古坟场多望一眼。

古坟场的存在及其留下的陈年事迹，往日的光辉盛事，已经随着时光的流逝和先人的辞世，一并淹没在时间的洗礼和模糊的记忆中。

新公布的昔加末发展大蓝图，找不到一段文字或一张图片，描绘华人到昔加末的开埠史，即使旧市区的战前店屋规划为历史文化遗产，还要打造成为未来的旅游卖点，但是却不会告诉后人或者旅客，很多关于阿公阿嬷远久的故事，关于华裔先贤创校，关于抗日英雄，关于阿旺街昔日风光和街中央大树下做买卖的情景。

这一切的一切，已经被马六甲王朝沦陷后，末代宰相逃亡过程中，昔加末立名由来的片段给取代了。

撰写大蓝图的人，可能不懂华人的开埠史，也许是刻意的留下一页空白。可是，参与推出蓝图者有我们的代表，怎可没发现又忘了提出呢？如今昔加末旧市区175单位战前店屋，即使列为历史文化遗产又怎样，空有历史的外壳，却丧失了文化的灵魂。

其实，历史文化遗产的保存，仅是2007至2020年昔加末地方发展蓝图的其中一篇章，还有更多涉及未来经济发展和公共设施建设，土地用途和交通规划等等重要项目，足以改写市民未来的生活面貌和谋生方式，改造甚至颠覆整个起居环境，都在蓝图中有详尽描述。

蓝图中很多技术性的描写可能很乏味，小市民因看不懂而无法关心或许情有可原，但是，连当家政党和披上官袍者，平日言论多多的领袖，竟然也漠不关心大蓝图，实在叫人情何以堪。

大蓝图从11月6日开始展示至12月3日止，让公众参阅及提出反对意见。截止日期迫在眉睫，本地华基政党和华社组织，确是要加一把劲，探讨蓝图影响华社的深广度。

蓝图已经错过了我们的历史，岂能让大家再失去未来？如果我们没有采取主动，若干年后，我们也同样留着一座座杂草丛生的沧桑孤坟，在后人的记忆中逐步幻灭。

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